Контроль ГСМ
Контроль топлива на траспорте и спецтехнике
Контроль топлива и моточасов на стационарных объектах
Предлагаемая нами система GPS мониторинга на базе Wialon Pro позволяет получить следующие результаты:
1. Автоматический подсчет расхода топлива, на основании пробега, норм расхода и режима работы. Работает без каких либо дополнительных датчиков и затрат всегда входит в минимальный набор услуг.
2. ДУТ(Датчика Уровня Топлива) в баке устанавливают для подсчета расхода топлива за месяц на основании показаний . Основное назначение данного метода в выявлении сливов топлива. И проверка правильности выполненных заправок топливом. Точность определения уровня в баке 2-7%, для больших баков может быть 30 литров. Расход за день определить сложно, но за месяц или квартал при пробеге более 200 км, результаты будут приемлемые с точностью 1-2%. Для легковых машин поставить ДУТ сложно. На спецтехнику - трактора, погрузчики, ДУТ поставить можно, но в виду того, что такая техника чаще наклоняется, вибрирует, шатается поэтому ДУТ не даст точных показаний.
3. Установка расходомера топлива на двигатель. Данный способ используется редко так как установить расходомер на двигатель сложнее чем ДУТ в бак. Главное сильно снижается надежность работы автомобиля, если откажет или замерзнет или засорится данный расходомер.
4. Контроль заправок на ТЗ (топливо заправщика) через "пистолет" можно реализовать с помощью установки на ТЗ - УСС (Устройства Съема Сигнала) или установкой дополнительного Расходомера на заправочный шланг. Такое решение обеспечивает высокую точность и надежность показаний, практически не имеет недостатков. Уровень топлива в большой емкости ТЗ контролировать так же сложно, точность будет 2-7% для бухгалтерского учета этого не достаточно. Для ТЗ можно контролировать сливы заправки размером от 300-500 литров.
5. Моточасы можно считать на основании уровня вибрации или по другим признакам: обороты, скорость, температура и т.д.
Подсчет МОТОЧАСОВ
Самый простой способ, подсчета моточасов основан на контроле напряжения бортового электропитания. Когда работает мотор и генератор напряжение больше когда только от аккумулятора меньше. Это реализовано во всех системах без использования дополнительных затрат.
Для спецтехники наиболее простым решением будет контроль по уровню вибрации иногда можно реализовать без дополнительного оборудования.
Например для тракторов кранов самосвалов можно установить датчики контроля за движением наклона стрелы, кузова или ковша.
Полезно использовать датчик температуры для контроля работы двигателя.
Вся получаемая информация от датчиков передается трекером на WEB сервер и там обрабатывается. Потом результаты можно увидеть в отчетах по моточасам.
Компания ИНФОРМБЮРО
г. Атырау проспект Азаттык 96б офис 502
E-mail : informbyuro@yandex.ru
тел. (7122)451533, 451532, 451537
GPS мониторинг стационарных объектов
У нас есть опыт реализации проектов по контролю топлива на отдельных буровых установках и отдельных агрегатах типа дизель генератор. На буровой мы внедряли систему контроля расхода топлива на всех агрегатах задействованных в технологическом процессе, включая заправку через "пистолет" с расходной емкости и контроль уровня в основной емкости. Разработанная нами база данных обрабатывает телеметрическую информацию поступающую от ДУТ и УСС и на основании этих данных формирует различные отчеты, по моточасам и расходу как по отдельным агрегатам так и всему комплексу в целом.
Если в районе буровой нет сотовой связи, возможно накопление информации и сбор ее через WiFi.
Точность систем учета ГСМ
Контроль уровня топлива в баке зависит от ряда факторов:
1. Чем ближе расположен ДУТ к центру бака тем точнее.
2. В тонких расплюснутых баках точность ниже.
3. Не ровная наклонная площадка на стоянке сильно снижает точность.
4. Смещение уровня на груженной и пустой машине.
В результате точность падает до 5% от объема для грузовиков 20-30 литров. Данные по этой причине всегда будут отличаться от ведомости по заправке.
Точность контроля заправок на ТЗ c помощью УСС или Расходомеров наоборот очень высокая, от 0.1 до 0,5 литров на одну заправку.